Почему залипает стартер на машине

Почему залипает стартер на машине

Залипание стартера — распространенная проблема, с которой сталкиваются автовладельцы.​ Она проявляется в том, что после запуска двигателя стартер не отключается, продолжая вращаться.​ Это может привести к серьезным повреждениям стартера и других компонентов автомобиля.​

Износ контактов втягивающего реле

Втягивающее реле – это важный компонент стартера, отвечающий за подачу тока на обмотки стартера и за сцепление бендикса с маховиком двигателя.​ Внутри втягивающего реле находятся контакты, которые замыкаются при подаче напряжения, пропуская большой ток на стартер.​

Износ контактов втягивающего реле – одна из самых распространенных причин залипания стартера.​ Со временем, под воздействием высоких токов и многократных циклов замыкания-размыкания, контакты могут обгорать, покрываться нагаром или даже привариваться друг к другу.​

• Естественный износ.​ Как и любая другая деталь, контакты имеют свой срок службы.​ Со временем они изнашиваются, даже при нормальных условиях эксплуатации.​
• Высокие нагрузки.​ Если двигатель автомобиля запускается с трудом (например, из-за проблем с зажиганием или подачей топлива), то на стартер и, соответственно, на контакты втягивающего реле, ложится повышенная нагрузка.​ Это ускоряет износ контактов.​
• Плохое состояние аккумулятора.​ Слабый аккумулятор не может обеспечить стартер достаточным током, что также приводит к повышенной нагрузке на контакты втягивающего реле.​
• Грязь и окисление.​ Попадание грязи, влаги и окисление контактных поверхностей ухудшает контакт и может привести к их подгоранию.​

• Стартер не всегда срабатывает с первого раза.
• При повороте ключа зажигания слышны щелчки, но стартер не крутит;
• Стартер запускается с задержкой.​

В некоторых случаях, при незначительном износе, может помочь очистка контактов от нагара и окислов.​ Однако, если контакты сильно изношены или повреждены, то требуется замена втягивающего реле.

Неправильное подключение стартера

Несмотря на кажущуюся простоту подключения стартера, ошибки в этой области могут привести к серьезным проблемам, включая залипание стартера и повреждение электрической системы автомобиля.​

Распространенные ошибки подключения стартера⁚

• Перепутаны клеммы подключения. На стартере обычно две клеммы⁚ толстый провод, идущий от аккумулятора, и тонкий провод, управляющий втягивающим реле. Если перепутать эти провода, то стартер может начать вращаться сразу при подключении аккумулятора, даже без поворота ключа зажигания.​
• Плохой контакт в соединениях.​ Слабо затянутые или окисленные клеммы проводов на стартере или аккумуляторе могут привести к увеличению сопротивления в цепи.​ В результате стартер не будет получать достаточный ток для нормальной работы, что может вызвать его перегрев и залипание.​
• Использование неподходящих проводов. Провода, используемые для подключения стартера, должны иметь достаточное сечение, чтобы выдерживать высокие токи.​ Тонкие провода будут перегреваться, что может привести к их оплавлению, короткому замыканию и другим проблемам.​
• Неправильное подключение втягивающего реле.​ Ошибки при подключении проводов к втягивающему реле могут привести к тому, что оно не будет размыкать цепь после запуска двигателя, что приведет к залипанию стартера.

• Повреждение стартера. Залипание стартера может привести к его перегреву и выходу из строя.​
• Повреждение аккумулятора.​ Постоянная работа стартера может быстро разрядить аккумулятор.
• Пожар.​ Короткое замыкание в результате неправильного подключения может привести к возгоранию проводки автомобиля.

Чтобы избежать проблем, связанных с неправильным подключением стартера, важно⁚

• Внимательно изучить схему подключения стартера в руководстве по эксплуатации автомобиля.
• Использовать качественные провода с достаточным сечением.​
• Обеспечить надежный контакт во всех соединениях.​
• При возникновении сомнений обратиться к квалифицированному автоэлектрику.

Закусывание бендикса

Бендикс – это специальная муфта со свободным ходом, которая передает вращение от стартера к маховику двигателя только в момент запуска.​ Он оснащен роликовым механизмом, который позволяет ему «закусывать» зубья маховика при вращении стартера и проворачивать коленчатый вал для запуска двигателя.​ После запуска, когда обороты маховика превышают обороты стартера, бендикс расцепляется, предотвращая повреждение стартера.

Закусывание бендикса – это ситуация, когда он не расцепляется после запуска двигателя, что приводит к постоянному вращению стартера.​ Это может произойти по следующим причинам⁚

• Износ или повреждение роликов бендикса. Изношенные или поврежденные ролики могут заклинивать, не давая бендиксу расцепиться.​
• Загрязнение механизма бендикса.​ Грязь, пыль, загустевшая смазка или продукты износа могут препятствовать свободному перемещению роликов и вилки бендикса, что приводит к его закусыванию.​
• Поломка пружины бендикса.​ Пружина отвечает за возврат бендикса в исходное положение после запуска двигателя.​ Если она сломана или ослабла, то бендикс может остаться в зацеплении с маховиком.​
• Износ зубьев маховика или бендикса.​ Изношенные или поврежденные зубья могут препятствовать нормальному расцеплению бендикса.​

• Стартер продолжает работать после запуска двигателя, сопровождаясь характерным шумом.​
• Затрудненный запуск двигателя, особенно «на горячую».​
• Посторонние звуки (скрежет, скрежет) при запуске двигателя.

Что делать при закусывании бендикса?​

Закусывание бендикса – серьезная проблема, которая требует немедленного ремонта. Если вы заметили признаки этой неисправности, необходимо обратиться в автосервис для диагностики и ремонта стартера.​ В большинстве случаев требуется замена бендикса или всего стартера.​